写总结报告时应注意明确目的，突出重点，今年的工作即将结束，是时候好好的写一篇总结报告了，以下是述职范文网小编精心为您推荐的维修的总结报告6篇，供大家参考。
维修的总结报告篇1
为了加强我厂安全管理，强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知》的文件精神，我厂严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响我厂安全稳定的因素和隐患，加强我厂内部安全管理工作，现就工作总结如下：
一、加强安全隐患排查工作领导。
我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组，明确了各班组安全稳定排查工作的职责及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并采取了一系列切实可行的措施，把安全工作落到实处。
我厂广泛动员，全员参与，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全意识不断增强，工作主动性和积极性得以提高。
二、狠抓汽车维修质量关，不断完善质量保证体系。
质量是企业的生命，作为维修企业，维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。
1、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。
2、严格执行各类规章制度。
一是认真执行质量保证体系各项规章制度；
二是严格实施采购登记制度，清楚掌握配件来源去向，以便质量问题溯源；
三是规范旧件处理，换下来的配件总成及时提醒托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。
四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。
3、诚信为主、公开透明。
一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不欺骗隐瞒托修方；
二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维修质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对维修质量的承诺，更是对维修技术的保证。
三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。
四是增强维修透明度，车辆在检修检测时，按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发现的问题及时提醒；对目前可以使用，但容易出现问题的部件，在车辆出厂时告知车主注意，并适时电话提醒车主。
五是合理收费，严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为，不存在损害维修行业信誉的行为，也没有重大服务质量事件发生。
三、消防安全。
重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等情况，对各班组专用的灭火器等进行逐一排查，及时更换失效的灭火器。
维修的总结报告篇2
**市汽车维修市场整顿工作会议后，**市运管所积极行动，如开动员大会，成立领导组织，制定工作方案，扎实开展整顿，取得较好的效果。
一、成立组织，制定方案 近年来，随着维修市场的不断发展壮大，出现了维修业户无证经营、占道经营、超范围经营、只收费不维护等不正常现象，扰乱了市场秩序，已到了非治不可的地步。我所以此次整顿为契机，按照**市机动车维修市场整顿方案的要求，成立了整顿领导小组，由所长任组长，班子任副组长，维修科、稽查队、培训科人员为成员，由维修科具体牵头负责。同时加大宣传力度，悬挂标语5幅，黑板报3期，宣传单200余份，广泛宣传此次整顿的目标、内容、方法、步骤，争取社会各界的大力支持。
二、调查摸底，掌握情况 遍布我市城区、市郊的维修业户有几十家，要整顿必须深入调查摸底，全面掌握各家的实际情况，之后才能有针对性、有计划、有步骤地进行集中整顿。维修科制定了周密的调查计划，上班时间对二类维修企业进行调查，这此企业有一定规模，经营较为规范，重点调查他们是否存在有只收费不维护、零件以次充好、擅自降低收费、违规使用票证及从业人员情况。中午和下午下班时间深入到市郊的专项修理部，主要查看是否无证经营、符合开业条件、越级修理、占道经营、使用伪劣配件等情况。通过调查，对我市7家二类维修企业，39家三类专项修理部的基本情况有了全面了解，并全部登记造册，为集中整顿打好基础。原创文章，尽在文秘知音网。
三、争取政府支持，全面纳入管理 通过调查摸底发现，维修市场存在有无证经营、占道经营、分布不合理的现象。为此，我所初步对全市维修市业进行规划布局，并积极上报市政府，取得政府部门的支持。按照市政府的统一安排，将市区的维修业户统一规划到城西汽车修理市场，重新办理开业登记，审查经营资格，既便于车户修理，又利于集中管理。根据市政府的统一部署，我所会同创卫、工商、城建等部门，对市区的32户限期搬迁和办理登记手续，全面纳入管理，
四、集中整顿，规范秩序 此次整顿按照市政府的统一规划，市区经营汽车维修的业户必须限期搬到城市汽车修理市场，并以市创卫的名义发出通告。但由于种种因素，大部分业户不愿搬迁。为确保按时搬迁和整顿效果，我所向未搬迁的27家维修业户下达了限期搬迁和重新开业审查通知书，同时印发60多份《**省汽车维修市场管理条例》（摘录）的相关知识宣传材料，向业户宣传维修业户应按章开业和遵守的法律条规。接到通知3日内，27家维修业户陆续搬迁，有7家自觉接受审查重新登记，进一步规范了经营行为。对维修从业人员的培训将按省厅的统一安排分步实施。
今年的维修市场整顿工作已全面铺开，并取得了一定效果，但由于**工作的影响，原定对全市维修业户重新审查开业的工作未进行完毕。后半年，我所将精心组织，集中力量将因非典拉下的工作迎头赶上，确保各项整顿内容的全面落实。
维修的总结报告篇3
**年月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有、桑塔纳、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。
一、实习目的
通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
切身了解贵阳汽车服务市场现状
熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里小时）×（小时矿物油小时合成油）换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
一．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
二．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
三．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
四．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用年或万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的'损坏。
⒈发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到或等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
⒉装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
一、固定发动机
发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。原创：为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
①安装龙门架、保险杠
在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
②装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
③布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
④安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
⑤装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
⑥装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
⑦换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达～，合成机油更是高达～；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用、级，柴油机选用、级，或选用、通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油简称是指专用于自动变速器的油液。对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对的检查和更换。由于工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求具有较高的氧化安定性。
防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。
良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。
抗磨性：要求既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。
剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国家对均有严格的规定。目前，应用广泛的是×与×Ⅱ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是型，国产轿车使用的主要是号自动传动油。
冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质；
润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
清洁运动零件并起密封作用。
在进行自动变速器维护时，对的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认是否过热变质。油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液，同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行，下面以高尔夫为例说明。确定的型号为×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更换新衬垫后装回拧紧；然后通过加油管加入新，对于型容量换油加注量，对于型容量换油加注量；最后按上面介绍的方法检查油面高度，并调到为规定值。采用传统的方法更换旧油只能排放或填充总容量的，（如捷达都市先锋自动变速器总容量，换油量；奥迪自动变速器总容量，换油量。）这样，残留下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，必然会影响自动变速器各方面的性能。若用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油
汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
随着社会的发展，当我们的选择变得越来越多，提出辞职也变得十分的普遍了，当我们因为个人原因想要离开公司时，为了解除劳动合同因此就需要我们给上级领导递交辞职报告，那么大家知道实习生辞职报告要怎么写吗？下面是工作总结之家小编帮大家编辑的《顶岗实习生辞职报告》，相信能对大家有所帮助。
尊敬的领导：
你好！
来到公司也有接近半年的时间了，在这段时间里，公司的领导对我十分照顾，同事们对我也十分友好，对我无论在工作上还是生活上都提供了很大的帮助。虽然工作有时会累一点，但是那微不足道付出跟我在这里得到的相比，如同滴水之于汪洋。非常感谢领导给予在公司工作的机会以及在这一年里对我的帮助和关怀！我觉得我的能力不是很强，因此我想继续回学校进修，所以今天我在这里提出辞职申请。
在这一年的时间里，公司给予我多次实践的机会，现在的公司的发展和建设在进一步的规范和完善中，真心祝愿贵公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上！
再次感谢！
申请人：xx
20xx年10月13日
尊敬的xxx领导：
很遗憾在这里我要跟您们提出辞职！
我从来不觉得自己会亲手递上这份辞职信，因为我认为自己是最能坚持到底的。这些日子，我内心都非常煎熬，从楼面到仓库，从仓库到楼面，变化实在太大了。但是这三个月里，无论是被安排到那个岗位，什么样的工作，为xx我都是尽心尽力。辛苦，不是问题。工资低也不去计较得太多。我一直相信总有一天会好起来的。
也许三个月太过短暂，也许再坚持多一点点就可以等到春暖花开的季节。但是心理上的压力却不能用味道来形容。再次回到楼面，感觉已经不一样了，越来越追赶不了别人的脚步，得不到别人的重视，总是被安排看大厅，总是被人怀疑我的能力。我内心有太多的难受，有太多的矛盾。有时候我真的很舍不得这里，但是悲伤却比欢乐要多得多，所以我选择了离开。
离开一个我辛苦耕耘的地方，离开一个我流泪洒汗的地方，离开一个有过欢笑，有过悲伤的地方。也许选择总是会让人觉得痛苦的，选对选错也没有人会预料得到。请原谅我未能顺利地完成这次实习任务，并对公司的损失致上深深的歉意。
在xx，学习到的，成长过的，体会过的，都永远记在我的心里。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
x年x月x日
尊敬的领导：
您好！
我是xxx，我来到公司实习，已经两个多月的时间了，在这里真的是经历了很多，对自己的专业能力也有了一个新的了解，提高了自己的专业知识，巩固了自己的专业知识，没有辜负公司领导的一个期望，没有对自己留下什么遗憾，但是我实在是有点坚持不下去了，我认为在现在这么一个工作环境跟工作状态下面，我没有办法保持一个积极乐观的心态，没有办法，让自己继续冷静地工作下去，作为一名实习员工，我还是需要时间去成长自己的，但是在这里工作两个月的时间，我真的是没办法继续坚持下去了，因为一些特殊的原因，真的是达到了自己的极限，跟您提出辞职也是我想了几天，我希望自己抱着一个乐观的心态去从事一份工作，而不是整天在想着这份工作，哪里哪里不好？也对，自己没有什么信心，这是我不愿意看到的，所以现在跟你一起都辞职也是一个正确的选择，把对于我来讲。
保持好的状态，让自己快速的进入工作环境，能容融入那个氛围，这两个月以来，我真的是承受了很多很多，这里的工作节奏和工作节奏都不是我想的那样，但是我知道作为没实习，就应该去承受更多的压力，我知道自己总是这份工作，没有什么抱怨的，也没有什么值得炫耀的，更加重要的是自己要在这个实习过程当中应该学习到一些知识，所以我真的很感激公司给了我这么一个机会，虽然说在这里的工作节奏的工作环境我不是很看好，我也是有点坚持不下去，但是这两个月来，我真的是经历了很多，学习到了很多，在这个过程当中，记得做了很多知识，记得自己的工作经验成甚了，自己的专业知识给未来的工作打下了一定的基础，对我是非常有帮助的，我也希望能够，在接下来的工作当中，能够保持好这么一个优点，让自己可持续的发展下去。
这两个月来的实习工作，让我成长了很多，让我巩固了自己的专业知识，让我知道自己身上有哪些缺点，实习工作是一个非常有乐趣的事情，本身就存在很多很多的点，但是我不是一个放弃自己工作的人，我一直都会坚持下去，但是有些时候对于自己一些不满意的情况，我还是会反抗的，就像现在，我真的是非常不适应了，所以跟您提出了辞职也是对工作的一种负责，我不希望自己在接下来的一些工作当中产生了负面情绪，然后对工作造成不利，这可是我非常不愿意看到的事情，因为我在做一件工作的时候，就想着把它做到更好，我就不希望因为自己的原因而影响到了这份工作发展的一个顺序，所以跟你提出了辞职两个月的时间，虽然说很短，但是这短短的两个月，却让我积累到了不一样的东西，让我在这个过程当中不断的成长了起来，沟通了很多之后才能知道这些，这两个月以来让我进步了很多，我也相信自己能够在接下来的工作当中保持好状态，落实好自己，应该去做好的事情，有了这些，我才能够进一步的保持状态，迎接好新的工作生活，希望你能够理解，批准我的辞职。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
各位领导:
您好！
我叫xxx，是销售部的实习生。我很荣幸有这样的机会来公司实习。这次因为要回学校办毕业手续，职业规划要做一些变动，所以郑重向你提出辞职。真心感谢你的培养和包容，感谢公司的平台，感谢领导对我的照顾。祝你事业顺利，未来事业蒸蒸日上！
我一写完这份辞职报告，心里各种滋味就五味杂陈。客观来说，在公司实习的五个月里，有一半的时间用于自学，一半的时间用于适应这个社会。五个月已经是半年了，差不多有半年的工作经验，对我来说迈出了一大步，也为我的下辈子开了个好头。
在这段时间里，我不断反思自己，因为我在这份工作中的表现并不完美。虽然我对自己的要求很严格，但我知道，要成为一名优秀的销售人员，不仅仅是做好这份基础工作那么简单。我需要做更多的努力，做更多的计划，才能真正接近最终的目的地。为此，我也在努力，在奋斗。进部门后，领导一直特别关照我。也许是因为我们是老乡，你一直对我很宽容，给了我很多机会。在异乡，有一个说话一样的人，在一个部门，是一种缘分。所以自从我进了销售部，你就一直想带我走这条路，一直想让我多经历一些。我很感激你对我的好，我真的很感激。但是这一次，希望你能理解！
五个月，我了解了自己。虽然我觉得我很适合这份工作，但我还是觉得我不能把所有的努力都投入进去。我一直觉得如果一份工作不能吸引我全身心的投入，那么这份工作和我都不合适，而这一次我真的意识到我可能还有其他更好的选择。本人已取得教师资格证，打算回老家当老师，培养祖国的栋梁之才，希望能发扬自己的光芒，让更多的孩子接受教育，走上光明的道路，创造辉煌的成就。所以亲爱的领导，请原谅我这一次，非常感谢你这半年的相处，也感谢你的这份缘分，让我遇到了这么美好的人。
此致
敬礼！
辞职人:xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好！
我是这次申请辞职的实习生xxx，作为实习生我在我进入公司以来就一直努力的工作，争取为公司做出自己的贡献，也是为了让自己能够得到进步的空间。因此我这样的工作也让我自己得到了很大的收获，在这里工作的这段时间，我不仅仅是认识了许多新的朋友，更是让自己的能力提升了许多，也是开始习惯工作之后的节奏，让自己能够顺利的适应了一个上班族的身份，让自己摆脱学生状态的那种习惯。毕竟读书和工作不一样，读书的时候不管做什么，只要不伤害到自己的生命，学习不学习除了亲人是没有人会管你的。而工作之后就完全不一样了，你工作的目的不仅仅是为了让自己过得更好，也是为了能够的对起公司发给自己的薪水，不辜负领导对你的期望，因此索要承担的东西也是比学生时候要多得多。而我在成为实习生之后就一直是争取让自己能够在这一批实习生中成为哪一个表现最好的学生。当然有些东西并不是光努力就够了，还需要天赋和经验。而一开始进入工作的我，经验是不可能会有的，毕竟这才是我的第一份工作。而天赋这种东西相比较其他的同事，我也显得微不足道。
但我却是不想，毕竟谁都希望自己能够过得更好，更符合自己梦想的生活方式。而我这次辞职的原因也是因为，虽然我已经很努力了，但和其他一批来的实习生就显得我这个人格外的不堪。在这个年纪都是有傲气的，都不觉得自己比别人差多少，而我也是一样的，我再也一开始发现这件事情的时候也就觉得肯定是我还不够努力，而他们在偷偷的努力，所以才把我甩开了，但时间久了之后我自己也是发现了问题，或许是我真的天赋不够强，别的同学随便的工作一下就能够比上我的全力。这个发现让骄傲了很久十多年的欧文感觉自己受到了打击。在哪个时间我是十分的迷茫，不知道自己该怎么办。最后没办法还是要付出自身的努力。但即便是这样我依然和别人有着差距，后面我也是明白了过来，或许是我自己本身没有足够的天赋，所以才会在这个工作岗位上和别人有着差距。所以在考虑了很久之后还是做出了这个决定，也是希望自己在离开这里之后能够得到更大的收获，当然也很感谢领导您这么长时间以来对我的照顾。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
维修的总结报告篇4
今年我在担任小区物业经理的这段日子里，恪尽职守的坚守着自己的岗位，从未有一天出现过请假的现象，就是我不想我手下的员工们工作起来没有我的坐镇，会觉得没有主心骨，在这一年里，我很好的落时领导安排的各项工作，物业部门的整体运作在我的监督下，平稳的进行着。在这一年里虽然大多都十分完美的完成了，但是我也在工作中出现过失误的现象。以下就是我这一年的工作总结。
一、个人方面
我本就是去年年末领导才给予我提拔的，晋升为物业的经理，我顿时感到自己的身上责任重大，但是空有一番志向却不知道如何施展，还好有领导为我指点迷津，让我瞬间对自己岗位的认识清晰了起来，我要做的太多了。在晋升一个工作岗位之后，一定要有一个清晰的工作目标，这样才能让自己的工作有方向，这是我总结出来的，有目标之后，工作起来才能事半功倍。在我当上物业经理的那一瞬间，我就觉得在这个小区里入住的每一个业主都是我的家人，我要做的就是基于他们最好的服务，我可以感觉得到我的人格都得到了升华，我也会在工作中严格要求自己，争取给业主们更好的服务。
二、工作方面
（1）我会根据对自己手下工作人员的考察，抽时间组织他们习惯专业性的培训，从语言、字体、服务态度、工作能力等几个方面开展。主要是为了提高物业工作人员的综合素质，从日后他们的工作表现来看，鲜有成效。
（2）主动跟业主们打招呼，尽可能让每一个业主都知道物业的的经理换人了，我就是新的经理，以后可以常来打扰我，任何需要的时候都可以叫我，主要是混个脸熟，跟业主们维持好关系。
（3）物业部门的工作，在这一年中，我都做到了亲自监督，他们很多工作，我在之前工作的时候都做过，有工作经验，偶然会指点他们一下，尽可能的增加他们的工作水准，给业务们更全面、更周到的服务。
（4）无一例外，我每一天的工作都会如实的汇报给领导，不管是否存在了失误，都一一上报，绝不有所欺瞒，遇到相当严重的事情，自己解决不的，我不会逞强，第一时间跟领导汇报。请求帮助。
（5）铁面无私，面对触犯物业工作人员工作准则的员工，坚决进行严厉的处罚，绝不因为是我的部下就姑息。
三、存在的失误
年初的时候，我制定的人员值班安排表有问题。我在人员安排上存在着空档，中午有十五分钟保安治安室是没有人的，都被我安排去就餐了，还要后面被领导及时的指出来了，不然发生事故不堪设想，那么责任全在我，这就是因为我对工作的理解不够。
维修的总结报告篇5
我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。
维修的总结报告篇6
这一学期里我主要担任了12机电2班的初级维修电工教学工作。回顾这一学期的工作和学习，在校领导的关心和鼓励下,在同事们的帮助和配合下，我圆满地完成了本年度的工作目标和教学任务。
现将本人这一学期的教学工作总结如下：
一、严于律己，不断提高自己的政治思想素质。
要想做一名合格的人民教师，首先应该有一个健康进步的思想。在师德上要严格要求自己，做到与时俱进，爱岗敬业，为人师表，热爱学生，尊重学生。
在工作中，我深知要把热爱学生放在第一位，有了这种心境，师生之间就能处于一种和谐的状态，许多事情便可迎刃而解。热爱学生就要真诚对待学生、尊重信任学生、关心爱护学生，只要是我的学生，无论成绩好坏，我都一视同仁。另外，面对学生要坚持原则，言传不如身教，在教学过程中，要用我自身的言行给学生做出榜样，这样教育学生才更有说服力。
二、深入研究实习教学的创新理念，着重培养学生的自主学习能力的开发。
我校的学生都来自不同的学校和地区，拥有的文化知识差次不齐，使得他们懒得自己看书理解，哪怕是再简单的东西，他们也等着老师讲解。而现实的社会是个不断更新的社会，要在这样的环境里占有一席生存之地，就必须不断的学习，获得新知识，充实自己。也就是说，为了适应当今的社会，就需要我们打破传统的教学模式，让学生意识到在学校学的知识是远远不够的，他们需要的是一种能延续的东西，这就是能力与技术。对此，我对自己所教授的理论与实训模块加以改革创新，在不断的实践中积累经验，摸索规律，尽可能用少的语言演变成学生就可以看懂听懂的技能知识。
维修电工技术是一门实用灵活的技术课程，对于学生今后的就业有很广的应用性。这门课要想学活的关键就是不能拘泥于呆板的理论知识和单一的实验要求，而要注重学生独立的综合实训技能，解决问题的能力培养。
由于实习时间有限，为了让学生们能更多的接触电工技能，让学生不断总结实践经验，这样不仅激发了学生对电工这一项技术的兴趣，还能把一些老技术进行改造，使不断有新的突破。学生动手操作的时候，我在巡回指导时及时发现学生学习的现状，抓两头，带中间，既保证聪明的学生有空间，又不放弃任何一个进度落下的学生。在每节课后统一分析讨论，使学生们理解深刻，掌握牢固。
在实习教学中，我将电工技术的各种技能，各自特点加以比较、归纳学习，使学生虽只学其一，却掌握更多，尽可能扩展他们的知识技能的宽度。
三、加强理论课学习，在压力下不断完善自己的专业知识，提高自己的业务素质。
由于实训是同时教授理论和实习，因此对教师是一个严峻的考验，使教师必须具有“双师型”的能力才能很好地为学生服务，因此我严格按照教学计划备课，认真写好每一次的教案，无论是新课还是复习，从不上无准备的课。在授课时，要注意前后知识的连贯性，使学生对所学的知识有个整体的认识，理清知识体系，学会用联系的方法来学习，从而形成一种能力。同时在课堂教学中，发挥自己在实习教学中的经验，理论联系实际，提高学生的听课兴趣，并尽可能的拓展学生的知识面，增强理论课的实用性。
此外，我还利用课余时间多向有经验的教师学习，学习他们的授课技巧，如学生纪律的管理，讲课节奏的控制，课堂气氛的把握等等。并将所学的授课技巧融入自己的教学工作中，受益匪浅！
四、注重细节，教学管理上力求精益求精。
转眼到我校工作已经5个多年头了，对于学生的管理已不再陌生，但在日常的教学管理中，仍然不能掉以轻心。实习场地、考勤管理、劳动保护、仪容仪表、教室卫生等细节都是规范学生行为的重要手段，是每天必须督促学生注意的。另外，制定实习设备责任制，学生在操作过程中更加爱护设备，使设备的故障率降低。
作为我校电工专业一名教师，我相信在校内各位领导和同事的帮助下，我一定不断充实和完善自己，逐步成长，逐步提高，用工作成绩来报答领导和同事的关心和厚爱！
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